記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，11月4日，中鐵十六局集團(tuán)承建的“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——廣西壯族自治區(qū)北海市馮家江大橋主體完工，為項(xiàng)目如期通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

馮家江大橋全長(zhǎng)650米，主橋?yàn)橄鲁惺戒摶殳B合梁簡(jiǎn)支鋼拱橋，跨度為100米。因橋面板與縱橫梁設(shè)計(jì)搭接僅有5厘米，橋面板荷載不允許超過55噸，加上工期要求緊，60塊35噸重的橋面板如何吊裝上橋成為技術(shù)難題。中鐵十六局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王云峰介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)石家莊鐵道大學(xué)等專家，反復(fù)進(jìn)行方案論證，最終采用在大橋主跨中設(shè)置行走梁，履帶吊、汽車吊通過行走梁進(jìn)行橋面板架設(shè)的施工方案，將1個(gè)月的工期縮短至6天。同時(shí)，在進(jìn)行樁基施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將沖擊鉆成孔施工優(yōu)化為反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔施工，直徑2.2米、長(zhǎng)85米的樁基成孔時(shí)間由1個(gè)月縮短到3天。

值得一提的是，項(xiàng)目所在地有大量國(guó)家二級(jí)保護(hù)林區(qū)及環(huán)保河道，為保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境，施工過程中，在棧橋上設(shè)置鋼泥漿箱，橋梁臺(tái)尾設(shè)置沉淀池和油水分離池，進(jìn)行處理后并測(cè)試其PH值達(dá)到中性后方可排水。設(shè)置廢棄物收集點(diǎn)，廢棄物品集中堆放，定時(shí)清理，避免進(jìn)入附近的溝渠、河道影響水質(zhì)。與此同時(shí)，施工排水、項(xiàng)目辦公區(qū)生活廢水全部轉(zhuǎn)運(yùn)處理，一律不得流入海域中。

業(yè)內(nèi)人士表示，馮家江大橋建成后將方便北海新城區(qū)的拓展和開發(fā)，對(duì)提高北海的綜合城市形象有積極促進(jìn)作用，對(duì)推動(dòng)該地區(qū)參與“一帶一路”建設(shè)和旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重大意義。