近日，一趟發(fā)自意大利米蘭的中歐班列抵達(dá)鄭州，滿載機(jī)械設(shè)備、家居用品等貨物。這標(biāo)志著中歐班列（鄭州）意大利米蘭目的站正式開通，其境外目的站也增長(zhǎng)到10個(gè)。

自首趟中歐班列（鄭州）于2013年7月開行。8年來，中歐班列（鄭州）立足河南交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，經(jīng)歷從無到有、織線成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了從“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”到“樞紐對(duì)樞紐”的轉(zhuǎn)變，初步形成“連通境內(nèi)外，輻射東中西”國(guó)際物流貿(mào)易通道線路。

  作為跨大洲、跨國(guó)別、長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的運(yùn)輸方式，中歐班列已成為沿線國(guó)家廣泛認(rèn)同的國(guó)際公共產(chǎn)品。近日，國(guó)家發(fā)改委給出的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列輻射范圍持續(xù)拓展，樞紐集聚效果初顯。鋪畫專用運(yùn)行線73條，通達(dá)23個(gè)國(guó)家的168個(gè)城市，西安、烏魯木齊、重慶、成都、鄭州等5個(gè)集結(jié)中心開行4581列，占全國(guó)開行總量的63%。

  一個(gè)個(gè)不斷攀升的指標(biāo)，反映出中歐班列的快速發(fā)展。在疫情持續(xù)，海運(yùn)積壓、空運(yùn)受阻的情況下，中歐班列逆勢(shì)上漲，成為貿(mào)易暢通的“穩(wěn)定器”。中歐班列作為新形勢(shì)下國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要載體，在構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，承擔(dān)著重要使命，發(fā)揮著重要作用，正迎來更大的發(fā)展契機(jī)。

  開辟新線、增加班次，為暢通雙循環(huán)增強(qiáng)通道輸送能力。如今，中歐班列的覆蓋范圍擴(kuò)展至歐洲23個(gè)國(guó)家168個(gè)城市，已成為沿線國(guó)家廣泛認(rèn)同的國(guó)際公共產(chǎn)品。此外，中歐班列的貨品結(jié)構(gòu)也從過去的小商品轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的汽車、光伏發(fā)電設(shè)備等高技術(shù)產(chǎn)品，而隨著貨物品種不斷豐富，中歐班列運(yùn)輸?shù)母郊又狄舱鸩教嵘?/span>

  疏通堵點(diǎn)、破解難點(diǎn)，為暢通雙循環(huán)提高通道服務(wù)水平。在抗擊新冠肺炎疫情期間，口岸公路、水路通關(guān)緩慢，出口貿(mào)易一度受到影響。有關(guān)鐵路部門主動(dòng)上門，策劃方案。找準(zhǔn)客戶的痛點(diǎn)，破解市場(chǎng)的難點(diǎn)，對(duì)到達(dá)已施加海關(guān)封的集裝箱免于開箱檢查，根據(jù)海關(guān)驗(yàn)放通知直接放行裝車，提高了班列的作業(yè)效率。此外，諸如滿洲里95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，中歐班列與長(zhǎng)江黃金水道無縫銜接，加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)，不僅串聯(lián)起了“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，不斷提升的綜合協(xié)作與服務(wù)能力，更是加速了口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、電商經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)，為內(nèi)陸城市對(duì)外開放拓展了新空間，推動(dòng)沿線通道經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

  從量到“勢(shì)”，中歐班列競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。中歐班列正是“一帶一路”倡議包容開放、平等互利、繁榮共贏的縮影和見證。面對(duì)世界百年未有之大變局的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，“一帶一路”必將繼續(xù)開啟助力各國(guó)互聯(lián)互通和深度發(fā)展的寬闊大路，肩負(fù)起促進(jìn)全球化向著更平等、更普惠方向轉(zhuǎn)型的時(shí)代重任，將中國(guó)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展與世界共同追尋后疫情時(shí)代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型的目標(biāo)緊緊相連。