6月份消費(fèi)者價格指數(shù)上漲5.4%，通貨膨脹率達(dá)到2008年8月以來的最高水平。運(yùn)輸相關(guān)成本上漲是主要原因——汽車租賃、二手車、汽油和機(jī)票的價格都比去年大幅上漲——鞋類產(chǎn)品首當(dāng)其中，同比上漲6.5%。

根據(jù)美國鞋類經(jīng)銷商和零售商協(xié)會的數(shù)據(jù)，女鞋價格出現(xiàn)了7%的最強(qiáng)勁上漲，這是近32年來的最大漲幅。

隨著美國經(jīng)濟(jì)重新開放，消費(fèi)者為參加各項(xiàng)活動、旅行、返校和重返辦公室而需要購買新的鞋類產(chǎn)品，消費(fèi)需求正在上升。不過，這在很大程度上是由大范圍貨運(yùn)擁擠造成的供應(yīng)鏈成本飆升相吻合。

美國鞋類經(jīng)銷商和零售商協(xié)會主席兼首席執(zhí)行官Steve Lamar對鞋業(yè)資訊網(wǎng)（FN）表示：“通脹是除航運(yùn)危機(jī)外對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響的又一因素。新款鞋類產(chǎn)品需要上市，因?yàn)槭Э氐呢涍\(yùn)成本、港口擁堵和集裝箱船延誤，無法滿足日益增長的消費(fèi)者需求。我們呼吁拜登政府解決航運(yùn)危機(jī)，并建議減免關(guān)稅。”

在美國銷售的鞋類產(chǎn)品，約99%是依賴進(jìn)口，其中大部分來自中國。特朗普時期，來自中國的鞋類產(chǎn)品被征收額外關(guān)稅，在疫情爆發(fā)之前就推高了美國企業(yè)的成本。如果目前情況得不到緩和，價格可能還會進(jìn)一步上漲。

  全美獨(dú)立企業(yè)聯(lián)合會(National Federation of Independent Business) 6月份進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，47%的小企業(yè)主說他們計劃提高產(chǎn)品的銷售價格，這是1981年1月以來的最高占比。受訪者主要擔(dān)心原材料成本和勞動力成本的上漲，因?yàn)槊绹钠髽I(yè)有百萬個空缺崗位，需要合格的從業(yè)工人。